波形梁护栏表面处理

规格

二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱为Ø114/140 mm×4.5mm；

三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm，立柱为Ø130mm×6mm。

材质

材料：钢板经防腐处理

原料材质：国标Q235,低碳钢板等； 表面处理方式： 挤压成型后浸塑；亦可 电镀锌 /热镀锌钢板冲压成型后浸塑或喷塑；低碳钢黑板挤压成型后浸塑；低碳钢黑板挤压成型后镀锌+浸塑/喷塑；浸塑材料为(pvc&pe)； 应用范围： 高速公路、大型停车场等的安全的防撞；加工工艺为：镀锌板带——成型——成品优点：价格便宜缺点：锌层使用年限不及黑板镀锌的护栏板使用年限长，当然肯定也能用段时间。 产品特点： 折弯即增加美观性，同时增加网片强度，两者兼得； 自动生产线挤压成型而成，表面整洁无损伤，防腐性极强；表面处理方式成熟； pe&pvc材料具有无毒无害，防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点，室外环境中使用寿命可达10-20年； 产品结构简练、美观实用、便于运输、安装，防盗性能好，受实际地形限制小，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强，成本适中，适合大面积采用。

波形梁护栏的表面处理可分为一下几种：

1、热镀锌——热镀锌是高速高速公路为常见的一种表面处理方式

2、冷镀锌喷塑——冷镀锌喷塑一般应用于乡村或山区道路，这种表面处理相比热镀锌费用偏低一些，外型也比较美观。

3、热镀锌喷塑——热镀锌喷塑是三者当中抗腐蚀性能hao的一个，这种表面处理大多用在环境比较恶略的环境，在中国内蒙古，新疆、黑龙江、辽宁北部一带应用广泛。

波形梁钢防撞护栏板厂家

君宏有限公司，历经50年发展与传承，专业生产波形护栏及其配件。

自行研制开发了镀锌、喷塑生产线。独特的表面处理工艺，延长了产品的使用寿命，赢得新老客户的一直好评。

严格稳定的材料供货渠道，保证了产品原材料的质量。

先进的管理理念。尊重人才，以人为本。公司历来注重人才的培养。给员工创造良好的发展平台，在员工整体素质提高的基础上，实现公司整体层次的飞跃。

严把质量关。公司有一批高素质的质检员。在每一批货物出库之前，严格检验，禁止不合格产品流向市场。对客户负责！

施工方案——由波形护栏生产提供—

一、单面波形梁钢护栏

1、立柱放样：

（1）根据设计图和路基单位提供的路面中心线及高程数据放样，并以桥梁、遂道、涵洞等控制点进行测量定位

（2）已实施的部分路肩墙和外挡墙如因连线不一致的，为了保证波形护栏的顺适，需在原路肩墙外增加砼或浆砌片石接顺。

（3）对全线路肩预留孔进行调查，原则上在路肩施工单位预留孔位置安装护栏立柱。若原预留孔位置不符合要求或未留孔，首先汇报给监理工程师并重新确定护栏立柱的施工方法。

2、立柱安装

（1）立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调。

（2）立柱应牢固地埋入土中，达到设计程度，并与路面垂直。

（3）由于现场实际情况无法采用打入式方式施工。全线立柱施工均采用预留孔或钻孔后埋设立柱，混凝土回填。施工时应jing确定位。

（4）立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。

3、防阻块安装：防阻块通过连接螺栓固定到立柱上，在波形梁安装前防阻块与立柱间的螺栓不应过早拧紧，应在护栏板安装到位后，再拧紧螺栓。

4、波形梁安装

（1）护栏板的安装必须待立柱混凝土强度达到一定的强度后才能进行。

（2）波形梁通过拼接螺栓相互连接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。

（3）波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。

（4）波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓通过防阻块或托架固定于立柱上。

（5）当护栏的线形认为比较满意时，方可后拧紧螺栓。

5、端头安装：端头安装应根据设计图设计的地锚端头及圆端头、中央开口端头等不同结构分别安装在不同的位置，凡需混凝土浇筑基础的地方，必须等到混凝土强度达到设计强度的70%以上拧紧连接螺栓。

高速公路波形护栏高速公路波形护栏图册护栏类型-防撞等级-立柱间距及埋设方式

一、护栏板施工方案，施工方法：

1.波形护栏板的施工

波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。

(1)、施工方案 ①严格按招标文件要求选购材料，所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。  ②总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏，后防眩设施安装，采用分段施工，逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线完工。 ③施工队设置打桩队二组，安装队二组，测量队一组，维修队一组，运输队一组，共计15人。然而，热镀锌工业是近三十年来伴随冷轧带钢的飞速发展而得到了大规模发展。拟配备DY300打桩机2台，交流电焊机2台，载重汽车1辆。

(2)、波形护栏板施工方法 a立柱安装

（a）采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。这种工艺有无需模具、加工成本低、成型容易、可加工各种外形等特点被广泛使用。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。

（b）如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料并分层夯实（每层厚不得超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。公司业务简介：公司致力于交通设施的发展，专业大批量生产波形护栏、护栏板、立柱及相应配件（防阻块、柱帽、轮廓标、托架、方垫片、螺栓）。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。

（c）考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测；横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。1、波形梁钢护栏板从外观上看表面应该均匀完整，颜色一致，具有实用性光滑，不允许有流挂、滴溜或多余结块。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位，施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。 b防阻块、波形梁、端头的安装

（a）在调整好立柱后，即可安装托架（防阻块）。托架（防阻块）通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）使其准确就位。

（b）波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架（防阻块）上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。本厂实用新型技术所要解决的问题就是克服现有技术中所存在的上述不足，提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保、使用效果好的公路用波形护栏。当护栏的线形认为比较满意时，方可后拧紧螺栓。托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。

（c）端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形梁基本相同。 分段施工完毕后，自检合格并报请监理工程师验收。